どもども!毎度こんにちは。
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て事で、あとはぐうたら日記です。読み飛ばして下さい^^;
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きっと次の更新は明日の午後になるはず(^^)
ではまた次回!
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昨秋のスプリンターズSに始まり、年末の香港スプリント、今年3月の高松宮記念と、1200メートルのG1を3連勝中のロードカナロアが、マイルの頂上決戦に臨む。1600メートル戦で走るのは、11年1月のジュニアC(2着)以来。どのように対応していくか注目だ。2戦目以来最強スプリンターが、異分野に参入してきた。日本で初めて1200メートルのG1タイトルを3つゲットしたロードカナロアが13年の3走目に選んだのは、マイルの安田記念。「(2月に勝った阪急杯の1400メートルから)あと1ハロン延びてどうかは分からないが、魅力のあるチャレンジだと思う」と安田調教師は語った。1600メートルは、過去に1度だけ経験している。デビュー2戦目のジュニアC(中山)。12番枠から好位を追走し、3角手前でハナに立って半馬身差の2着だった。「向こう正面から、引っかかってしまった。あの頃とは違って、お利口さんになった」とトレーナー。3歳時との違いを強調した。2走前の阪急杯は、好スタートを切りながら5番手に下げ、脚を温存する競馬ができた。「スッと下げて、最後まで何とか持ってくれた。出せば行けるし、ためても競馬はできると思う」とマイルへの対応にも自信を見せる。香港初制覇参戦する理由のひとつに、秋へ向けてのローテーションもある。昨年は、6月の函館スプリントSを使い、9月のセントウルSに向かったが、当時とは状況も立場も違う。「(秋までに)1回、どこかで使いたいのだが、昨年と同じ函館スプリントSだと、斤量を背負う(賞金別定で66キロ。昨年は56キロ)。負ければ、種牡馬としての価値が変わってくる。マイルの方が、負けてもリスクは小さいし、勝てば、より価値が上がる」距離体系が整備された近年、スプリントとマイルの住み分けが、はっきりしてきた。この2分野でG1を制した馬は、03年のスプリンターズSとマイルCSを勝ったデュランダル以来、出ていない。それでも、日本で最初に香港スプリントを制した歴史的名馬なら、距離の壁を乗り越えるかもしれない。(この記事はスポーツ報知より引用させて頂きました。)
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